Анализ методов защиты рабочих поверхностей дисковых тормозов от влаги
DOI:
https://doi.org/10.52171/herald.395Ключевые слова:
дисково-колодочный тормоз, пара трения, пояс трения диска, методы защиты поверхностей, удаление влаги, электроосмотический эффектАннотация
В статье представлены результаты теоретического и экспериментального исследова-ния методов защиты рабочих поверхностей дисково-паучковых тормозов транспортных средств от влаги. Получены следующие результаты: выбор метода нанесения покрытия на пояса трения диска производится таким образом, чтобы он был совместим с его основным материалом, а их скорость линейного теплового расширения была квазиодинаковой для предотвращения разрушения покрытия; предложена система для удаления влаги с поясов трения дисково-колодочного тормоза работающая на эффекте электроосмоса, когда под действием его сил влага перемещается в охладитель; для ограничения подпитки водой, по-ступающей по каналам микровыступов из матовых поверхностей вращающего диска, на гра-нице между матовой и полированными поверхностями необходимо предусмотреть кольце-вую выемку для сбора воды; необходимо ввести в правило №13 Европейской Экономиче-ской Комиссии при ООН дополнительную рекомендацию об испытаниях мокрых пар трения дисково-колодочных тормозов транспортных средств.
Библиографические ссылки
1. Trenie, iznashivanie i smazka. Spravochnik. V 2-h kn. Kn. 2. Pod red. I.V. Kragelskogo i V.V. Alisina. - M.: Mashi- nostroenie. 1979. - 358 s. 2. Kindrachuk M.V., Marchuk V.E., Duhota A.I. [i dr.] Tekhnologicheskoe obespechenie iznosostojkosti detalej tribo- mekhanicheskih sistem diskretnymi poverhnostyami. K.: NAU, 2020. - 204 s. 3. Janahmadov A.Kh., Volchenko A.I., Nabizade K.T. [i dr.]. Tribologiya: trenie, iznos, smazka. Baku: Apostrof-A, 2019. - 640 s. 4. Mitschke Manfred, Braun Horst, Das Verhalten von Scheibenbremsen bei Näss. "Dtsch. Kraftfahrtforsch. Und Strassen- verkehrstechn.", 1970, №240, 31 c. 5. Jahn M Zur Wirksamkeit der Scheibenbremse bei Nasseeinfluss (Vliyanie vlazhnosti na rabotu diskovogo tormoza). "Kraftfahrzeugtechnik", 1976, №3, 74-77. 6. Kindrachuk M.V., Volchenko D.A., Polyakov P.A. [i dr.]. Vliyanie vlagi na tribotekhnich-eskis parametry frikcionnyh uzlov tormoznyh ustrojstv i ee udalenie s ih poverhnostej treniya // Nauchno-tekhn. sbornik: Problemy treniya i iznosa. 2010. Vyp. 54. - S. 95-105. 7. Janahmadov A.Kh., Volchenko A.I., Javadov M.Y. [i dr.]. Vliyanie vlagi na eksplu-atacionnye parametry tribosoprya- zheiij tormoznyh ustrojstv i ee udalenie s ih poverhnostej // Vestnik Azerbajdzhanskoj inzhenernoj akademii, 2019, T. 11, №2. - S. 15-23.
8. Patent USA 4808275 C25D 5/02; F16D 65/10. Method for forming corrosion resistant coating on a disc brake. Takashi Ohzora (Tokyo), Yoshio Otsuka (Yamato), Kazuo Hoshino (Isehara). Assignee: Nissan Motor Co., Ltd. (Yokohama). Feb 28, 1989.
9. Patent WO03/091588 A2 F16D. Brake disc with protective coating on the friction surface. Mar-tin Murphy, Church Walk, Winslow, Buckinghamshire MK18 3NE (GB), Apr 25, 2003.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2026 A.M. Semeniy
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial» («Атрибуция — Некоммерческое использование») 4.0 Всемирная.
